广西计划新增多条高速路，北海到南宁不必绕道钦州了！

规划新增高速路6600公里

据统计，至2017年底，广西已建成高速公路5259公里，预计至2018年底，已建和在建高速公路里程将突破8000公里。

公告称，此次高速公路网规划新增路线里程约6600公里，高速公路改扩建里程1260公里，我区高速公路网将形成“1环12横13纵25联”的布局，规划至2030年全区高速公路总规模15200公里，高速公路网密度将达6.4公里/百平方公里。

记者了解到，新规划初稿中，新增了南宁市高速二环线和南宁直达大新、北海、巴马、横县等多条高速公路新通道，具体路网布局方案（含重复路段里程）如下：

1环 “沿海～沿边～百色～河池～桂林～贺州～梧州～玉林～沿海”的环广西高速公路，全长1850公里。

横1：灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）高速公路，全长180公里

横2：灌阳（湘桂界）至天峨（下老）高速公路，全长498公里

横3：贺州（粤桂界）至西林（滇桂界）高速公路，全长836公里

横4： 贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路，全长886公里

横5：梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）高速公路，全长662公里

横6：梧州（粤桂界）至那坡高速公路，全长637公里

横7：梧州（龙眼咀）至硕龙高速公路，全长574公里

横8：岑溪（筋竹）至百色（罗村口）高速公路，全长721公里

横9：岑溪（粤桂界）至大新高速公路，全长420公里

横10：北流（清湾）至凭祥高速公路，全长449公里

横11：合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长516公里

横12：铁山港至凭祥高速公路，全长348公里

纵1：富川（湘桂界）至岑溪（粤桂界）高速公路，全长327公里

纵2：全州（湘桂界）至容县（粤桂界）高速公路，全长485公里（含平乐至荔浦段35公里）

纵3：龙胜（湘桂界）至铁山港高速公路（含松旺至铁山港东岸段21公里），全长730公里

纵4：三江至北海高速公路，全长542公里

纵5：鹿寨至钦州港高速公路，全长334公里

纵6：全州（黄沙河）至友谊关高速公路（含南宁沙井至吴圩段20公里），全长731公里

纵7：桂林至钦州港高速公路，全长403公里

纵8：桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路，全长606公里

纵9：南丹（六寨）至东兴高速公路，全长558公里

纵10：天峨（黔桂界）至北海高速公路，全长553公里

纵11：巴马至凭祥（友谊关）高速公路，全长260公里

纵12：天峨（黔桂界）至龙邦高速公路，全长307公里

纵13：贵州册亨至云南富宁广西段高速公路，全长90公里

注：红色字体为新增到北海（合浦）的高速路线。

     各位北海的小伙伴，你们注意到了吗？纵10线天峨（黔桂界）至北海高速公路，途中经过南宁，从规划图可以看出，北海至南宁不必绕道兰海高速公路钦州方向了，而是在北海到南宁的直线方向新建一条高速公路，这样，北海到南宁的高速距离将缩短不少。

图中红线为纵10线

图中绿线为如今北海至南宁方向高速公路线路

看到这里，喜欢开车上首府得小伙伴是不是要欢呼雀跃了呢？不仅如此，纵11的高速路也使得北海往天鹅县方向也方便了很多。

除此之外，横11、横12和纵4等线路也跟北海直接有关哦！

南宁双通道连通各市

根据规划初稿，广西西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道5条，连接长株潭、长三角方向的对外大通道2条，中新南向的对外大通道5条。

此外，通往广东、湖南、出海、出边的主通道原则上均采用8车道及以上高速公路标准；通往贵州、云南方向的主通道则考虑采用复线形成双通道。

▲2018年清明期间，南宁东收费站拥堵情况。

到规划期末，广西将新增省际通道20条（新增出省通道出口节点19处），新增出边通道9条（新增出边通道出口节点5处），新增出海通道5条（新增出海通道出口节点4处），出省、出边、出海通道数增加34条，达到65条，从南宁出发均有双通道高速公路连通各地市。

高速公路或将覆盖

全部重要风景区

在增强市际、市县间联系方面，不仅相邻地市之间有高速公路直连，相邻市与市有2条以上高速公路连接，地级市与县之间有高速公路通道，从地市出发2小时到达所辖县份，有条件的地级市及重要县级节点均有高速过境环线。

网络配图

到规划期末，广西将形成“环广西高速公路”和内部城市节点环线，即“沿海～沿边～百色～河池～桂林～贺州～梧州～玉林～沿海”的环广西高速公路、“南宁～崇左～钦州～防城港～北海～玉林～南宁”的广西北部湾城市环线、“南宁～贵港～梧州～桂林～柳州～来宾～南宁”的东部城市环线、“南宁～百色～河池”的桂西城市环线。

此外，高速公路还将连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸，覆盖全部重点工业园区，覆盖全部重要风景名胜区及5A、4A级景区。